在安裝施工中正確地選擇涂料品種是十分重要的，關系到涂料對鋼鐵制造的伸縮接頭的保護效果的使用壽命。但是在涂料品種確定之后，更為重要的是管道的表面處理和施工工藝是否符合不同涂料品種的各自要求。因為任何油漆不可能在處理不良的表面上發(fā)揮較佳的功效。在銹蝕、油漬等雜質沾污的表面上涂裝油漆，任何油漆都將在短期內失效。為了保證所用的重防腐涂料能發(fā)揮較佳的保護性能，對鋼板的表面處理是很 其重要的，不能在絲毫的疏忽。鋼制伸縮接頭表面的預處理 除去附著于鋼板表面的雜質，用稀釋劑或清洗劑除去油脂等污垢。 如有硫酸鹽或腐蝕性鹽類，應以清水洗凈，以壓縮空氣吹干。在鋼材預處理流水線上、鐵銹及其他雜質清除干凈，然后用真空吸塵器或經凈化的壓縮空氣將鋼材表面清除干凈。

 對于預處理的鋼材在除銹質量達到要求后，需立即涂裝一道車間底漆，以防在儲存、裝配涂裝過程中鋼材生銹，并為涂裝后道防銹漆保護好鋼板的表面。 拋丸或噴砂處理后的鋼材需要除銹質量至少達到Sa2.5級。 采用拋丸或噴砂除銹時，整個分段的除銹質量達到要求后，可直接涂裝道防銹漆，而不需要涂裝車間底漆。涂有車間底漆的伸縮接頭表面處理（即二次除銹） 將車間底漆表面的水、濕氣、油膩、銹、鋅鹽及用粉筆或油漆畫下的記號和其他污垢，用清水洗凈后再以溶劑擦試干凈。如果車間底漆的漆膜因儲存、運輸、操作、滾軋、切割、焊接等過程中受到損壞并銹蝕時，應以風動鋼絲或圓盤砂輪打磨機等清理損壞和銹蝕部分，在達到除銹質量的要求后，即可涂裝道防銹漆。表面處理的標準和要求 為了控制鋼板表面的除銹質量，以符合不同類型涂料的要求，很多國家都制訂了鋼鐵等金屬材料的除銹標準。目前國際上較普遍采用的是瑞典腐蝕學會出版的涂料鋼板表面處理標準圖解SIS55900-1967標準。我國在1988年頒布了其等效的GBB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》國家標準。不同的車間底漆或重防腐涂料的除銹等級我們分別在產品說明書中作了要求。