近年來(lái),空氣彈簧非常流行,許多行業(yè)都使用這種產(chǎn)品??諝鈴椈傻某R?jiàn)結(jié)構(gòu)是什么?今天我們來(lái)看看。1、氣室容積相同,氣囊數(shù)量越多,彈簧剛性越小,但歌曲數(shù)量過(guò)多,彈簧橫向穩(wěn)定性差。膠囊空氣彈簧具有大的面積變化率和高彈簧剛度。因此,通常優(yōu)選添加輔助氣室方法以降低彈簧剛度。當(dāng)壓力高時(shí),增加輔助腔體積彈簧剛度的效果更顯著,但隨著體積的增加,這種效果會(huì)降低。對(duì)于氣囊空氣彈簧,可以適當(dāng)選擇合適的彈簧剛度和輔助腔室容積,以獲得適當(dāng)?shù)膹椈蓜偠取?
由于橡膠薄膜在運(yùn)行過(guò)程中曲率的微小變化,氣囊空氣彈簧的使用壽命很短。2、薄膜空氣彈簧的面積變化率小于膠囊因此,在沒(méi)有輔助氣室的情況下可以獲得較低的彈簧剛度。它通過(guò)改變活塞的形狀和比例來(lái)操縱其有用的面積修改率,以獲得更理想的抗S形彈性特性曲線。膠囊空氣彈簧很難實(shí)現(xiàn)。此外,從彈簧密封的角度來(lái)看,薄膜空氣彈簧可以壓力密封,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低。薄膜空氣彈簧的使用壽命通常不如膠囊的使用壽命長(zhǎng)。
現(xiàn)在,用于汽車的空氣彈簧仍然是薄膜空氣彈簧。3.從結(jié)構(gòu)上看,復(fù)合空氣彈簧是前兩種之間的一種,總結(jié)了上述兩種空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn),彈簧剛度低,但生產(chǎn)過(guò)程凌亂。