空氣減震器的工作原理介紹

在生產(chǎn)制造過程中，經(jīng)常需要使用空氣減震器稱為緩沖器，通過一個叫做減震的過程來控制避免彈簧運(yùn)動。空氣減震器通過將懸架運(yùn)動的動能轉(zhuǎn)化為液壓油耗散熱的熱能緩或削弱振動運(yùn)動的大小。該部件主要放置在框架和車輪之間的油泵，上支架與框架相連，下支架靠近車輪與軸相連。當(dāng)行駛到相對顛簸的路面時，會導(dǎo)致彈簧的壓力和拉伸，彈簧的能量會通過上支架傳遞到空氣減震器，然后通過活塞桿向下傳遞到活塞，導(dǎo)致它在液壓缸中上下移動。由于活塞上的孔很小，即使壓力很大，也只有很少的液壓油通過。

這樣就緩解了活塞運(yùn)動速度，讓彈簧的運(yùn)動有所緩解。空氣減震器的工作包括壓縮和拉伸循環(huán)。如果是典型的汽車或輕型卡車，拉伸阻力會比壓縮阻力大。壓縮循環(huán)控制車輛非彈簧載荷質(zhì)量的運(yùn)動，而拉伸循環(huán)控制相對較重的彈簧載荷質(zhì)量的運(yùn)動。

長期使用后，空氣減震器也會老化。通常，使用6年左右后，減震效果會失去原有的優(yōu)勢、強(qiáng)度和性能。這主要是由氣囊損壞引起的氣體泄漏、機(jī)芯損壞或漏油引起的。維修空氣減震器主要是通過替換皮囊、活塞等來修復(fù)減震的效果，需要注意的是空氣減震器對于密封性有很高要求，因此替換的元件要必須保證高質(zhì)量。