空氣彈簧有哪些種類與特性？

空氣彈簧在現(xiàn)實生活中很常見，但這些產(chǎn)品只有工人和車主才能看到?？諝鈴椈捎心男╊愋秃吞攸c？今天我們來看看。膜式空氣彈簧(1)有效面積變化率小，剛性低，易于獲得較低的固有頻率。（2）通過改變活塞底座的形狀并使用活塞底座的空腔來增加儲氣空間，優(yōu)化剛度特性以獲得所需的非線性特性。（3）結構相對簡單，便于批量生產(chǎn)。（4）橡膠氣囊的工作環(huán)境更加嚴苛，耐用性和使用壽命均低于膠囊空氣彈簧的彈簧。2、囊式空氣彈簧通常在片之間設置帶，使片之間的中間部分不會徑向膨脹，可以防止片之間的摩擦。

囊式空氣彈簧具有以下特點:(1)由于底部沒有活塞，氣囊空氣彈簧的標準高度可以低于薄膜空氣彈簧的標準高度。（2）有效承載面積的變化率在工作時很大，彈簧剛度大，固有頻率高。加入曲囊并且設置輔助空氣室，可以減小彈簧剛度并且可以減小空氣懸架的固有頻率。然而，增加氣囊的數(shù)量或設置輔助氣室將使得幾何尺寸變化很大，因此曲囊數(shù)和輔助氣室結構的數(shù)量它受到車輛整體結構的限制。3、混合空氣彈簧混合空氣彈簧結合了膜空氣彈簧和囊式空氣彈簧的特性。氣囊的上部與氣囊氣囊的上部基本相同，下部與膜氣囊相似。移動時，混合空氣彈簧在活塞表面滾動。